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RCとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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RCとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
322 中古車掲載台数 49
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV クルーズコントロール Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC サンルーフ パワーシート

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    374万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙 車検整備付 後期 寒冷地 純正10型ナビ 3眼LEDヘッド オレンジキャリパー セーフティシステムプラス Bカメラ BT ETC BSM コーナーセンサー Aハイビーム メモリーシート 純正19インチAW

    本体価格
    482.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ/シートヒーター/純正ナビ/TV/レザーシート/TV/保証書/取扱説明書/記録簿/スマートキー/スペアキー有/追従走行付クルーズコントロール/Bluetooth/USB/バックカメラ/ETC

    本体価格
    348.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/オレンジブレーキキャリパー/レクサスセーフティシステム/純正SDナビ/バックカメラ/テレビキャンセラー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    380.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/BSM&RCTA/ソナー/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/記録簿付/ETC/USB

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 赤革 サンルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    225.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車/電動シート/シートヒーター/フルセグTV/オートHビーム/BSM/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突軽減/レーダークルコン/ETC/LED/フォグ/純正AW/Bluetooth

    本体価格
    226.4万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期 3.5L TRDエアロ(F/S/R/ミラーカバー&スポーツマフラー) 純正OPリヤスポ 角型3眼フルLEDヘッド オレンジキャリパ- OPボディ色 純正19インチAW 黒革 ETC

    本体価格
    490.7万円

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    5890万円

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    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1354・スペシャルデザインシート・スペシャルカラードステッチ・20インチ鍛造ホイール(カラーペイント)・LEDカーボンステアリング・カーボンダッシュボードインサート・チタニウムホイールボルト

    本体価格
    4880万円

関東
119
359.1万円
関西
56
318.5万円
東海
82
310.9万円
北海道
2
336万円
九州
30
379万円
東北
7
321.1万円
北陸・甲信越
9
359.6万円
中国
15
271.8万円
四国
2
305.3万円
地域別台数
関東
21
5083.9万円
関西
5
4545万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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RCとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  SF90ストラダーレ
521万円767万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1998~3456 排気量(cc) 3989
178~318 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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