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RCとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フォード  モンデオワゴン
VS
167.9万円728万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    300万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    246万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロマフラー SR 3眼LED BSM

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 3眼ヘッドライト 純正10.3インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC サイドスポイラー 本革シート 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    294万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正OPサンルーフ.レーダークルーズ.クリアランスソナー.バックカメラ.ETC2.0.前席エアシート・パワーシート.オートハイビーム.レーンディパーチャー.ステアリングヒーター.パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ BSM・RCTA セーフティシステム+ ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 10.3型ナビ バックカメラ ブルーレイ 専用オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    235万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 黒革シート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LDA シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 300h バージョンL CPO認定中古車 19インチアルミ

    本体価格
    430万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー クルーズコントロール シートヒーター エアシート 電動シート ブラインドスポットモニター アダプティブヘッドライト 衝突軽減 レーンキープアシスト

    本体価格
    175.8万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

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    469万円

関東
117
345.9万円
関西
57
345.1万円
東海
74
315.8万円
北海道
2
254万円
九州
29
353.9万円
東北
1
281.5万円
北陸・甲信越
9
296.7万円
中国
7
278.8万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フォード  モンデオワゴン
521万円767万円 新車時価格 309.8万円385万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1998~3456 排気量(cc) 1998~2494
178~318 最高出力(馬力) 145~170
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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