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RCとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
163.9万円690万円
RCの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
251 中古車掲載台数 123
  • レクサス RC 300h Fスポーツ BBS19インチ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    315万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 赤革シート.LEDライト.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロマフラー BSM OP18AW 本革

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ レーダークルーズ 本革 Bカメ LEDヘッド

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 赤革 レダクル 3眼 ベンチレーション

    本体価格
    247.6万円

  • レクサス RC 300h レーダークルーズ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    223万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ オレンジキャリパー

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    94.3万円

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    98.9万円

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    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・リアカメ・ACC・CMBS・LKAS

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング BT バックカメラ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    125.9万円

関東
87
364.4万円
関西
47
356.6万円
東海
70
330.2万円
北海道
2
404.4万円
九州
29
379.9万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
11
290.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
34
126.3万円
関西
12
140.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
110.3万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
6
189.2万円

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RCとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  アコードハイブリッド
521万円747.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~3456 排気量(cc) 1993
178~318 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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