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RCとXEを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ジャガー  XE
VS
139万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 79.9万円759万円
XEの相場表を見る
248 中古車掲載台数 91
  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED オレンジキャリパー 黒革

    本体価格
    489万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤革 純正ナビ BSM ベンチレーション&

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤レザーシート 3眼LEDヘッド ETC2. 0

    本体価格
    409万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    215万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    461万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革シート 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート BSM 純正ナビ レーダークルー

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    279.2万円

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  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 20MY禁煙車 ドライブパック 電子ミラー ACC

    本体価格
    298万円

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    130万円

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  • ジャガー XE 20d プレステージ ACC ベージュ革 タッチプロ LDW 18AW

    本体価格
    211.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 ACC SR 茶革 デジタルミラー純正エアロ

    本体価格
    376.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 MERIDIAN

    本体価格
    189.4万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 ACC シート&ステアリングヒーター 19AW

    本体価格
    398万円

関東
78
383.2万円
関西
51
368.9万円
東海
68
331.4万円
北海道
1
500万円
九州
32
345.7万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
6
336.8万円
中国
10
295.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
47
219.1万円
関西
8
204.5万円
東海
21
236.9万円
北海道
0
---
九州
5
316.3万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
0
---
四国
8
261.9万円

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RCとXEのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ジャガー  XE
521万円747.7万円 新車時価格 439万円2180万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~5000
178~318 最高出力(馬力) 180~600
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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