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RCとランティスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マツダ  ランティス
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
283 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300 Fスポーツ ワンオーナー TRDフルエアロキット マークレビンソン オレンジキャリパー ムーンルーフ Fスポ専用赤革エアーシート 純正マルチナビフルセグバックカメラ ETC  3連LEDライト セーフティセンス

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 クリアランスソアー オートマチックハイビーム レーダークルーズ 純正8インチナビ 本革シート ベンチレーション シートヒーター ビルトインETC フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    186.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 純正8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム シートヒーター シートクーラー ETC 地デジ

    本体価格
    296.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ ブラックレザーシート TFTカラー液晶メーター 純正ナビ 地デジTV Bカメラ ETC シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 19インチAW

    本体価格
    246.6万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ/エアシート/シートヒーター/レザーシート/パドルシフト/レーダークルコン/ETC/前席パワーシート/純正アルミ/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/LED

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス RC 300h 純正SDナビ CD DVD SD BT フルセグ バックカメラ ビルトインETC パドルシフト 追従クルコン パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減 カードキー

    本体価格
    231.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロ SDナビ 茶革 サンルーフ 禁煙車 ETC 地デジ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー スマートキー TRD4本出しマフラー RS-Rサス エアシート シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロマフラーサンルーフ 前後ドラレコ 純正カーボン製リヤスポイラー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト バックガイドモニター ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    618万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ BBS19インチAW 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ TRDミラーカバー

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
109
336.8万円
関西
54
335.9万円
東海
70
319.4万円
北海道
3
276.9万円
九州
29
355.2万円
東北
2
238.7万円
北陸・甲信越
9
300.6万円
中国
6
296万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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RCとランティスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マツダ  ランティス
521万円767万円 新車時価格 147万円224.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1998~3456 排気量(cc) 1839~1995
178~318 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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