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RCとランサーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   三菱  ランサー
VS
163.9万円690万円
RCの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
257 中古車掲載台数 10
  • レクサス RC 300h ベージュ革 ウッドコンビ 純ナビ Bカメ

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 3眼LEDヘッド OP19インチアルミ

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー BSM 本革シート

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革シート/三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM/RCTA OP19AW  セーフティシステム+

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン BSM クリアランスソナー

    本体価格
    337.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    500万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサスU-Car

    本体価格
    290万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ/三眼/レーダークルーズ/19inch

    本体価格
    316.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼ヘッドライト 赤革シート

    本体価格
    415万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    280万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

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    35.9万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

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    259万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
90
362.6万円
関西
48
356.2万円
東海
72
329.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
29
379.9万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
11
289.6万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
3
118万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
4
255.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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RCとランサーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱  ランサー
521万円747.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1468~1999
178~318 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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