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RCとギブリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マセラティ  ギブリ
VS
159万円668万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
242 中古車掲載台数 239
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC 300h レーダークルーズシートヒーター

    本体価格
    203.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 新品TRDフルエアロ&4本出しマフラー/三眼

    本体価格
    481.9万円

  • レクサス RC 300h 

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス RC 350 後期車両/Fスポ仕様スピンドル/ダウンサス

    本体価格
    311.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・パワーシート・サンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナー・三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ムーンルーフ ADVANアルミ

    本体価格
    363.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 3眼LEDライト 黒革 BSM ETC レ

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革/角型LEDヘッド/シートヒーター

    本体価格
    323万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革/19AW/BSM/ナビTV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    257.9万円

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    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ S 純正ナビTV8.4 フルナチュラツレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S スカイフックサス赤革/ウラーノ20AW/ナビTV

    本体価格
    284.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期トロフェオ仕様/マットブルー

    本体価格
    365万円

  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車 ガラスルーフ アイボリーレザー

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    608万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ harman/kardon ベンチレーション 黒革 SR

    本体価格
    810万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

関東
82
382.9万円
関西
49
358.4万円
東海
61
338.9万円
北海道
2
490万円
九州
27
356.1万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
8
330.1万円
中国
9
296.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
82
602万円
関西
52
575.4万円
東海
48
558.8万円
北海道
3
322万円
九州
17
415.1万円
東北
8
825.3万円
北陸・甲信越
5
635.8万円
中国
11
432.7万円
四国
13
546.6万円

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RCとギブリのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マセラティ  ギブリ
521万円747.7万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3799
178~318 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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