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RCとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
160.7万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
260 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV 純正19インチアルミホイール バックカメラ シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズコントロール レザーシート パワーシート 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    256.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・CD/DVD再生・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・本革シート・シートヒーター/クーラー・パワーシート・LEDライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック 特別仕様車 純正10.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ステアリングヒーター 角型LEDヘッドライト メモリー付パワーシート

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    211.5万円

  • レクサス RC 300h 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ベージュ本革メモリーツキパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ/本革シート(オーカ)/車高調/エンケイ19インチアルミ/ブリッツ4本出しマフラー/オレンジキャリパー/三眼LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/カーボン調スポイラー/パドルシフト/禁煙車

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビTV/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/レクサスセーフティセンス/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/ホワイトレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/後期型

    本体価格
    325万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・USB・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 禁煙車 ワンオーナー 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート シートヒーター シートエアコン レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    281.2万円

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    89.9万円

関東
96
351.5万円
関西
53
347.4万円
東海
63
296.5万円
北海道
0
---
九州
28
340.3万円
東北
2
300.2万円
北陸・甲信越
5
266.5万円
中国
11
308.5万円
四国
2
322.9万円
地域別台数
関東
3
69.1万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
1
49万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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RCとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  アルテッツァジータ
521万円767万円 新車時価格 218万円383万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1988~2997
178~318 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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