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RC FとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RC FとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  RS7スポーツバック
VS
289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 355万円2090万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
93 中古車掲載台数 39
  • レクサス RC F 5.0 トムスエアロ鍛造アルミTVDプリクラッシュ

    本体価格
    380万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC F 5.0 3眼LED 半革シート BSM レーダークルーズ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シートARTISAN製フルエアロ禁煙車

    本体価格
    408万円

  • レクサス RC F 5.0 Mレビ フレアレッド本革 Cソナ-純正BBS19AW

    本体価格
    515.3万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 認定中古車 マークレビンソン寒冷地仕様

    本体価格
    982万円

  • レクサス RC F 5.0 SR 純正19AW 黒×オレンジレザーシート

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC F 5.0 V8NAエンジン マクレビ BBS製19AW 後期

    本体価格
    748万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ RAYS20インチAW メーカーナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    481.8万円

  • レクサス RC F 5.0 WORK20インチAW  テイン車高調 黒内装

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル サンルーフ OP22インチAW

    本体価格
    1463.2万円

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    本体価格
    528万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD セラミックコーティング済み プレセンスP

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    508.2万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD KW ダウンサス 純正AWブラック塗装

    本体価格
    485.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD バングオルフセンサウンド OP21AW SR

    本体価格
    355万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1758万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/プレセンスパッケージ

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    508万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左H/車検時下取り買取保証付/月々定150000

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    1378万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD セラミックブレーキ カーボンパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 半年保証 Akrapovic マフラー スズカグレー

    本体価格
    485万円

関東
31
597.4万円
関西
21
607万円
東海
20
521万円
北海道
3
633万円
九州
13
615.4万円
東北
3
431.7万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
1244.3万円
関西
6
1216.3万円
東海
8
745.2万円
北海道
3
1276.7万円
九州
0
---
東北
2
1228万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円

RC Fの中古車を探す

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RC FとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  RS7スポーツバック
953万円1700万円 新車時価格 1799万円1910万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
4968 排気量(cc) 3996
477~481 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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