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RC FとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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RC FとD4クーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 539.8万円568万円
D4クーペの相場表を見る
80 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナ 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    1168万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ ナビ+バックモニター ETC

    本体価格
    450万円

  • レクサス RC F 5.0 CPO認定中古車 マクレビ・チタンマフラー・TVD・本革・寒冷地仕様・オレンジブレーキキャリパー・19インチ鍛造アルミ

    本体価格
    735万円

  • レクサス RC F 5.0 ローダウン workホイール TVD BSM RCTA ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 ドラレコ・クリソナ

    本体価格
    836万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ 黒革シート KUHL RACINGマフラー 純正19AW 電動リヤスポイラー ナビ バックモニター レーダークルーズ 衝突軽減 LDA BSM H27/28/29/R2/5年ディーラー整備

    本体価格
    458.9万円

  • レクサス RC F 5.0 非認定中古車 TVD プリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー方式) セミアニリン本革/ブラック&アクセントオレンジ(シルバースターリングファイバー) フロアマット(タイプF) ホイールロックナット

    本体価格
    423万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0/走行1100キロ

    本体価格
    1308万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    900万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

関東
30
718.5万円
関西
13
700.7万円
東海
21
666.1万円
北海道
0
---
九州
6
665.4万円
東北
1
429万円
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
568万円
四国
0
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RC Fの中古車を探す

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RC FとD4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   BMWアルピナ  D4クーペ
953万円1700万円 新車時価格 1067万円1161万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
4968 排気量(cc) 2992
477~481 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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