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RC Fとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 979万円5480万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
82 中古車掲載台数 20
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    888万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S製カーボンF・S・Rエアロ&Rrディヒューザー&バレルマフラ/オレンジキャリパー/純ナビ/マクレビ/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサ/白革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F 5.0 TEIN車高調・レイズ19インチアルミ・3眼LEDヘッドライト・電動リアウィング・カーボンインテリア&ブラックハーフレザーパワーシート&ヒーター・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・BT-A・Bモニター・ETC

    本体価格
    478万円

  • レクサス RC F 5.0 ホワイト革 OPBBS製19AW クリアランスソナー/バックソナー オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラスBSM RCTA メーカーSDナビ バックカメラLEDヘッドランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    488.6万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ FERRADA 20AW/APEXi 4本出しマフラー社外中間マフラー/RS-R車高調/LEXON フロントリップスポイラー・カーボンアンダーディフーザー/カーボンサイドスプリッター

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 専用外装色 マクレビ BBS19インチ鍛造ホイール パフォーマンスダンパー カーボンボンネット ブルーカーボンオーナメントパネル エンボスルーフ パドルシフト セーフティシステム+

    本体価格
    858万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 100台限定車 全面プロテクションフィルム施工 純正OPチタン4連マフラー マクレビ 寒冷地仕様

    本体価格
    1699万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期 マクレビ チタン エアロ フルOP WORK

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナ 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    1168万円

  • レクサス RC F 5.0 寒冷地仕様 SR マクレビ エマブレ LKA BSM

    本体価格
    489.2万円

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    1590万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1728万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 ディーラー車

    本体価格
    1580万円

関東
32
705.3万円
関西
13
689.6万円
東海
21
672.5万円
北海道
0
---
九州
6
665.4万円
東北
1
429万円
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
6
3156.8万円
関西
9
2336.6万円
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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RC Fとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
953万円1700万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
4968 排気量(cc) 5935
477~481 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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