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RC FとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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RC FとミゼットIIの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ダイハツ  ミゼットII
VS
284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
80 中古車掲載台数 80
  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 買取車 黒/赤セミアニリン本革 OP19AW

    本体価格
    726万円

  • レクサス RC F エンスージアスト 法人1オーナー 25台限定車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 社外マフラー ローダウン エアロ

    本体価格
    358万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    1000万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ 純正ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    393.8万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車 CPO ムーンルーフ

    本体価格
    728万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定生産エモーショナルツーリング

    本体価格
    1420万円

  • レクサス RC F 5.0 トヨタ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    437.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ロールバー・天張り張替済み・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済み MT 純正14AW 社外スピーカー

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 4MT 社外オーディオ ハンドル

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

    本体価格
    35万円

関東
31
637万円
関西
14
748.8万円
東海
19
598.5万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
2
484万円
四国
2
391.4万円
地域別台数
関東
18
71万円
関西
12
61.8万円
東海
14
68.5万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
70.2万円
四国
5
60.5万円

RC Fの中古車を探す

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RC FとミゼットIIのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ダイハツ  ミゼットII
953万円1700万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
4968 排気量(cc) 659
477~481 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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