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RC Fとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとシビックフェリオの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  シビックフェリオ
VS
310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
78 中古車掲載台数 39
  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング CPO(認定中古車)

    本体価格
    1380万円

  • レクサス RC F 5.0 トムスエアロ/車高調ローダウン/19AW/3眼LEDヘッドライト/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/黒革

    本体価格
    384万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    459万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ 純正オプション19インチアルミ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー/バックソナー ブラインドスポットモニター レッドセミアニリン革シート ETC

    本体価格
    488.5万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ レクサス認定中古車(CPO) マークレビンソンプレミアムサラウンドサラウンドシステム 19インチ鍛造アルミホイール F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー セミアニリン本革シート

    本体価格
    979万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM‘S車高調 BLITZマフラー WORK19AW 社外インテークパイプ サンルーフ ドライブレコーダー クルーズコントロール BSM レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 可動式リアスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ホワイト革 OPBBS製19AW クリアランスソナー/バックソナー オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラスBSM RCTA メーカーSDナビ バックカメラLEDヘッドランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    508.8万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン/サンルーフ/TVD/RS05RR19インチアルミ/OGWorksワンオフ車高調/MEGAN Racingアーム/ARMYTRIXマフラー/可変リアウイング/バックカメラ/ETC

    本体価格
    600万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー セミアニリンブラックレザー マークレビンソンサウンド オレンジキャリパー OP19インチ鍛造BBS製AW アクティブリアウイング 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    945万円

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    278万円

関東
30
708.4万円
関西
13
730.6万円
東海
22
685.5万円
北海道
0
---
九州
5
657万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
3
623.2万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

RC Fの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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RC Fとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  シビックフェリオ
953万円1700万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
4968 排気量(cc) 1493~1668
477~481 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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