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RC FとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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RC FとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
76 中古車掲載台数 17
  • レクサス RC F 5.0 ローダウン workホイール TVD BSM RCTA ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC F 5.0 クルコン スマートキー Pシート BSM LED

    本体価格
    486万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ・サンルーフ・TVD・本革

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 35台限定車 青革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト マークレビンソン 純正BBS鍛造AW ブルーキャリパー シートエアコン カーボンボンネット/ルーフ/Rウイング ETC

    本体価格
    1111.5万円

  • レクサス RC F 5.0 CPO認定中古車 本革・マクレビ・TVD・BSM・LDA・クリソナ・寒冷地仕様

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オプションBBS19インチアルミ アペックスマフラー オレンジブレーキキャリパー  セミアニリン革シート ブラインドスポット クリアランスソナー ベンチレーション ETC

    本体価格
    844.5万円

  • レクサス RC F 5.0 純ナビ/ビルトインETC/バックカメラ/TVD/赤革ハイバックスポーツシート/アクティブリアウイング/純BBS19AW

    本体価格
    410万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM‘S車高調 BLITZマフラー WORK19AW 社外インテークパイプ サンルーフ ドライブレコーダー クルーズコントロール BSM レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 可動式リアスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ラディアントレッドコントラストレイヤリング 可変ウィング プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンFrスポイラー/アペックスマフラー/ブリッツ車高調/社外10.2型アンドロイドナビ/ETC/Bカメラ/オートハイビーム/BSM/LDA/コーナーセンサー/黒&橙革スポーツS/純正BBS19AW

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 311 CD1  型式-903661-

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

関東
28
704.2万円
関西
12
705.5万円
東海
21
661.7万円
北海道
1
486万円
九州
5
730.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
953万円1700万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477~481 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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