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RC Fとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   三菱  ギャランフォルティス
VS
320万円1699万円
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中古車相場 21.8万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
75 中古車掲載台数 36
  • レクサス RC F 5.0 CPO認定中古車 本革・マクレビ・TVD・BSM・LDA・クリソナ・寒冷地仕様

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC F 5.0 クルコン スマートキー Pシート BSM LED

    本体価格
    486万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期 マクレビ チタン エアロ フルOP WORK

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 35台限定/フルプロテクション/マットマーキュリーグレーマイカ/専用カーボンエアロ/BBS製19インチAW/専用エンボスルーフ/専用チタンマフラー/専用ブルーカーボンインテリア/マークレビンソン/クリアランスソナー

    本体価格
    827万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純ナビ/ETC/Bカメラ/BSM/コーナーセンサ/赤革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    530万円

  • レクサス RC F 5.0 RSR車高調 RAYS20インチAW LEXONエアロ サンルーフ  ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーター アクティブリアウィング

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC F 5.0 BBS製19インチオプションAW オレンジキャリパー セミアニリン白革 BSM プリクラ レークル クリソナ 5.0L V8 禁煙車 可動式リアスポイラー メーカーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    488.5万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンFrスポイラー/アペックスマフラー/ブリッツ車高調/社外10.2型アンドロイドナビ/ETC/Bカメラ/オートハイビーム/BSM/LDA/コーナーセンサー/黒&橙革スポーツS/純正BBS19AW

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ LEXONエアロ アクティブリアウィング Prodrive19インチアルミホイール 本革シート 3眼LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト パワーシート シートヒーター・エアコン

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC F 5.0 白本革シート D記録簿H28/H29/H30/R1/R2/R3/R4/R6 TVD 純正BBS19AW BSM クリアランスソナー レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    498万円

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    99.8万円

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    88万円

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    69.9万円

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    168.5万円

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    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード メモリーナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    76万円

関東
27
716.2万円
関西
12
705.5万円
東海
20
668.2万円
北海道
2
602万円
九州
5
730.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
18
89.2万円
関西
4
78万円
東海
5
91.1万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
78.9万円
四国
0
---

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RC Fとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   三菱  ギャランフォルティス
953万円1700万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
4968 排気量(cc) 1798~1998
477~481 最高出力(馬力) 139~240
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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