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RC Fとレイスを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとレイスの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ロールスロイス  レイス
VS
320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
63 中古車掲載台数 26
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD

    本体価格
    708万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 ユーザー買取 TOMSエアロ ロケットバニーオーバーフェンダー WORK20インチAW 社外エアサス 社外アッパーアーム 社外4本出し可変マフラー バルブリモコンムーンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ・TVD・AIRFORCEスーパーパフォーマンスキット/BC Forged 20インチアルミホイール/NITTOタイヤ/パワーシート/シートヒーター/可変式リアウイング/ETC/バックカメラ

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 限定200台チタン4レンエキゾーストマフラーマークレビンソンプレミアムサラウンドシステムレクサスコーティングプレミアム ZT6Y

    本体価格
    1580万円

  • レクサス RC F 5.0 室内車庫保管 ムーンルーフ BBS製19インチオプションAW セミアニリン革レッド シートヒーター&ベンチレーション プリクラッシュセーフティ BSM オートハイビーム アクティブリアウイング

    本体価格
    515万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ カーボンルーフボンネットエアロウイング鍛造19AWチタンマフラーカーボンセラミックブレーキレッドキャリパー専用シートマークレビンソンナビTVBカメラETCドラレコLEDヘッドライト1年保証

    本体価格
    831.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製カーボンエアロ&チタンマフラー&サスペンション&強化カーボンパーツ/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサー/白革スポーツシート/純BBS19AW/1オーナ-

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F NOVELワイドボディコンプリートデモカー NOVELデモカー ワイドボディコンプリートカーデモカー

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナー パフォーマンスパッケージ マークレビンソンサウンド 純正チタンマフラー 純正カーボンパーツ(Fリップスポイラー ボンネット ルーフ Sステップ Rスポイラー Rディフューザー)

    本体価格
    1260万円

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    本体価格
    1878万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDエアロパーツ SKY FORGED22インチ スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
21
851.4万円
関西
11
718.6万円
東海
19
642.2万円
北海道
2
597万円
九州
3
821.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1639.5万円
中国
4
571.3万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
12
2514.9万円
関西
3
1908.9万円
東海
7
2813.5万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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RC Fとレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ロールスロイス  レイス
953万円1700万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
4968 排気量(cc) 6592
477~481 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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