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RC FとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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RC FとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 41万円192.1万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
78 中古車掲載台数 25
  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン/サンルーフ/TVD/RS05RR19インチアルミ/OGWorksワンオフ車高調/MEGAN Racingアーム/ARMYTRIXマフラー/可変リアウイング/バックカメラ/ETC

    本体価格
    600万円

  • レクサス RC F 5.0 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサス記録簿12枚(車検もレクサス) 1オーナー禁煙 MOP(本革 前後ソナー 鍛造BBS製19AW オレンジキャリパー) 2024年製PILOTSPORT5タイヤ4本 LexusSafety(プリクラ LDA AHB レーダークルーズ) BSM ドラレコ 走行中TV

    本体価格
    397万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナー パフォーマンスパッケージ マークレビンソンサウンド 純正チタンマフラー 純正カーボンパーツ(Fリップスポイラー ボンネット ルーフ Sステップ Rスポイラー Rディフューザー)

    本体価格
    1260万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オプションBBS19インチアルミ アペックスマフラー オレンジブレーキキャリパー  セミアニリン革シート ブラインドスポット クリアランスソナー ベンチレーション ETC

    本体価格
    844.5万円

  • レクサス RC F 5.0 1オナ セミア黒白革 ベンチ&ヒータS BSM RCTA クリソナ トルセンLSD 禁煙車 ハンドルH パドルS ナビAI-AVS 寒冷地 ローンチコント 電動TRスポ 3眼LED Oキャリパ OP19AW

    本体価格
    778万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'Sマフラー リアバンパーディフューザー

    本体価格
    379万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ CPO認定マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    940万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションブラック&ホワイト本革シート

    本体価格
    869万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ・サンルーフ・TVD・本革

    本体価格
    393万円

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    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    69万円

関東
30
708.4万円
関西
13
730.6万円
東海
22
686万円
北海道
0
---
九州
5
657万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
3
623.2万円
四国
1
489.2万円
地域別台数
関東
3
128.5万円
関西
3
88.5万円
東海
5
118.6万円
北海道
7
121.6万円
九州
3
140.5万円
東北
2
101.4万円
北陸・甲信越
2
100.1万円
中国
0
---
四国
0
---

RC Fの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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RC FとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   スズキ  SX4 S-CROSS
953万円1700万円 新車時価格 204.1万円240万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
4968 排気量(cc) 1586
477~481 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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