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LXとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
510万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
166 中古車掲載台数 7
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WORKLS24インチAW WALDエアロ&オーバーフェンダー ブレンボキャリパー リアエンターテイメント マークレビンソンサウンド COOL BOX パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート 純正SDナビ サンルーフ ドラレコ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV 走行中視聴 2.0ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルコン パワーシート 電動Pブレーキ

    本体価格
    679.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 禁煙/8人乗り/モデリスタエアロ・マフラー/後期型/リアエンターテイメント/リアモニター×2/特別仕様車ブラックシークエンス/スマートキー×2/カードキー/専用黒革シート/ドラレコ前後/TVキャンセラー/3眼ライト

    本体価格
    845万円

  • レクサス LX 600 4WD 認定中古車 22インチアルミホイール リヤシートエンターテインメントシステム マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1399.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー・リアエンターモデリスタエアロ・SR・純正ナビ・マ-クレビンソン・レ-ベンハ-ト24AW・ETC・GMGオ-バ-フェンダ-

    本体価格
    1495万円

  • レクサス LX 600 4WD 自1オーナーWALDサイド出しマフラーオプション22アルミリアエンターメントマークレビンソンイグラアラームセキュリティ純正CPCコーティング純正ドラレコ前後360カメラ 車高調機能 パワーバックドア

    本体価格
    1564万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー車 屋内保管 マークレビンソン リアエンターテイメント エグゼクティブシート サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー クールBOX 新車取説 保証書

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/樹脂部塗装/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1642万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー モデリスタエアロ&サイドステップメタルプレート ムーンルーフ クリムゾンレザー シートヒーター&ベンチレーション デジタルインナーミラー クールボックス ドライブレコーダー

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和6年/Fスポーツ仕様/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1638万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1890万円

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    本体価格
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    1428万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2000万円

関東
33
1178.4万円
関西
48
1342.5万円
東海
27
1227.2万円
北海道
20
1280.1万円
九州
25
1093.5万円
東北
4
1092.1万円
北陸・甲信越
4
1279.5万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
4
1754.3万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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LXとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデスAMG  GT Cロードスター
1250万円2100万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
3444 排気量(cc) 3982
408~415 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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