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LXとミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   オースチン  ミニ
VS
573.9万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 60万円550万円
ミニの相場表を見る
237 中古車掲載台数 4
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール サンルーフ パドルシフト ステアリングスイッチ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    1368.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マフラー 三眼LEDヘッドライト レーザーパワーシート エアーシート レーダークルーズコントロール パノラマモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス LX 600 4WD フルモデリスタ/OP22AW/リアエンタ-/禁煙1オ-ナ-/屋内保管/新車保証継承/

    本体価格
    1425万円

  • レクサス LX 570 4WD パノラミックビューモニター サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート パドルシフト シートメモリー パワーシート

    本体価格
    573.9万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 社外エアロ エアサス クーラーボックス パノラマミックビューモニター ルーフレール 純正21インチAW

    本体価格
    700万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタF・Rエアロ・サイドメタルプレート・サンルーフ・純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・マークレビンソン・リヤエンターテイメント・ブラウン革シート・レクサスセーフティシステム+

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 法人1オナ・モデリスタ・マクレビ・Rエンタ

    本体価格
    1497万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/新品WALDコンプリート制作車両/WALDエアロ/WALDジャレット/WALDサイドマフラー/マクレビ/Rエンター/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/本革マッサージ/SR/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1975万円

  • レクサス LX 600 4WD 禁煙1オーナー/フルオプション車両/フルモデリスタ/マクレビ/リアエンタ/OP22AW/クールBOX/ドラレコ/デジタルインナーミラー/置充電/ムーンルーフ/新車保証継承

    本体価格
    1445万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    1680万円

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  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    550万円

  • オースチン ミニ クーパーII キャピタル企業ディーラー車

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

関東
56
1151.5万円
関西
62
1290.3万円
東海
27
1171.6万円
北海道
28
1085.9万円
九州
37
1192.1万円
東北
6
1156.5万円
北陸・甲信越
8
1226.5万円
中国
9
1258.2万円
四国
4
1209.2万円
地域別台数
関東
2
305万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LXとミニのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   オースチン  ミニ
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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