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LXとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ホンダ  HR-V
VS
540万円1975万円
LXの相場表を見る
中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
205 中古車掲載台数 3
  • レクサス LX 570 4WD /TRDエアロ&グリル/純正ヒッチメンバー/リアエンタ後席モニター/マークレビンソン/全周囲カメラ/サンルーフ/電動リアゲート/黒革/シートエアコン/クールBOX/純正ドラレコ/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    829.3万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マフラー/マークレビンソン/パノラミックビュー/純正ドラレコ/シートエアコン/サンルーフ/HUD/ステアリングヒーター

    本体価格
    788万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ユーザー買取車/リアモニター/サンルーフモデリスタフルエアロ/全周囲カメラ/レーダークルコン/BSM/HUD/フルセグ/シートヒーター/シートエアコン/デフロック/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0

    本体価格
    1334.2万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/クールボックス/サンルーフ/全周囲/電動リアゲート/レーダークルーズ/シートクーラー&シートヒーター/アクティブ・ハイトコントロール/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    683.1万円

  • レクサス LX 570 4WD TRD前後エアロ&グリル・リヤエンター・全周囲カメラ・寒冷地仕様・サンルーフ・BSM・HUD

    本体価格
    797.5万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和5年登録モデル/マンガンラスター(OPカラー)/LEXUSセーフティシステム+A/モデリスタエアロ&22インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/本革/SR/デジタルインナーミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD (WALDコンプ) マークレビンソン サンルーフ WALDエアロ &4本サイド出しマフラー&フェンダー&アルミホイール 後期用ヘッドライト&テールランプ シートヒーター クールBOX パワーシート

    本体価格
    713万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 セーフティシステムプラス サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
    1589.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マクレビ・パノラミックビュー・BSM・HUD・サンルーフ・本革黒革シート・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    822.8万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 1オーナー走行3.2マンキロ整備記録簿

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    65.2万円

関東
46
1238.6万円
関西
55
1295.4万円
東海
25
1164万円
北海道
28
1133万円
九州
32
1124.6万円
東北
4
915.2万円
北陸・甲信越
8
1195.6万円
中国
4
970.3万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとHR-Vのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  HR-V
1250万円2100万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
3444 排気量(cc) 1590
408~415 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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