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LXとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
540万円1975万円
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中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
204 中古車掲載台数 31
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート エアサスキット2.0 記録簿 全方位カメラ レクサスセーフティー ヒッチメンバー クールボックス 純正エンジンスターター フルセグ Bluetooth パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LX 570 4WD Msスピード24インチ モデリスタエアロ

    本体価格
    630万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/クールBOX/SR/茶革

    本体価格
    1275.5万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/8人乗り/クールBOX/サンルーフ/ブラウンレザー/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/追従クルコン/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC

    本体価格
    692.7万円

  • レクサス LX 600 4WD ・4WD・サンルーフ・革シート・寒冷地仕様・Rモニター・モデリスタフルエアロ・Bカメラ・ETC・パワーシート・ナビ

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗 茶本革シート サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和2年12月最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム/モデリスタエアロ&21インチAW/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/ドラレコ/本革(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD レクサスU-Car(非CPO) モデリスタエアロ&マフラー・ムーンルーフ・リヤTV2画面 ブラインドスポットモニター・リアトラフィックアラート・アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    908万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 黒本革シート サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    760万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 21インチAW ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    828万円

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    3680万円

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    本体価格
    3448万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

関東
46
1221.5万円
関西
54
1292.9万円
東海
24
1150万円
北海道
28
1133万円
九州
33
1126.4万円
東北
4
915.2万円
北陸・甲信越
8
1193.1万円
中国
4
970.3万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
18
3961.4万円
関西
2
3780万円
東海
2
3680万円
北海道
1
---
九州
5
3735.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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LXとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ランボルギーニ  ウラカンステラート
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
3444 排気量(cc) 5204
408~415 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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