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LXとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   マツダ  トリビュート
VS
540万円2378万円
LXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
213 中古車掲載台数 5
  • レクサス LX 600 4WD 前後モデリスタエアロ/後席ヘッドレストモニター/LEDヘッドライト/フルセグナビ/全方位モニター/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/ETC2.0/純正22インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1738.3万円

  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ  マクレビ リアエンタ ムーンルーフ 全周囲カメラ  ETC2.0 社外ドラレコ 本革  BSM 寒冷地仕様 ナビ フルセグTV クールボックス 電動シート 電動リアゲート   アクティブハイトCS

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート 純正SDナビ サンルーフ ドラレコ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV 走行中視聴 2.0ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルコン パワーシート 電動Pブレーキ

    本体価格
    679.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 純正マルチ(全方位360°カメラ) リアエンターテイメントシステム クールボックス サンルーフ ルーフレール 純正鍛造ホイール モデリスタエアロキット デジタルいインナーミラー

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/リアエンター/クールボックス/全周囲カメラ/ETC/レーダークルーズ/レーンアシスト/シートヒーター/シートエアコン/ハンドルヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    645.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロセット セミアニリン本革ブラウン アートウッド(タカノハ) 寒冷地仕様 サンルーフ リヤエンタ ディーラー保証継承 禁煙車 純正鍛造ホイール(265/50R22) 電動リヤゲート 純正フロアマット

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX オフロード リヤエンター マークレビンソ リヤシートエンター マーレビンソン ナンバーフレー ロックボルト フロアマット ロングラゲージマット カーテンイルミ UV100カット&スモーク コーティング クリムソン20AW オプカンタイヤ

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD DELTA FORCE GEOLANDAR MT

    本体価格
    1550万円

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  • マツダ トリビュート 2.0 LX /CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ETC/キーレス/社外16インチアルミ/ブロックタイヤ/ルーフレール

    本体価格
    78.9万円

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    44.8万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
58
1123.9万円
関西
48
1430.9万円
東海
31
1157.2万円
北海道
28
1192.1万円
九州
28
1096.9万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1177.8万円
中国
4
840.9万円
四国
6
1027.4万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとトリビュートのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  トリビュート
1250万円2100万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
3444 排気量(cc) 1988~2967
408~415 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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