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LXとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 148.7万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
205 中古車掲載台数 15
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/22インチAW/リアエンター/クールボックス/マークレビンソン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1745万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ(F.R)マフラー マクレビ OP21inAW クールBOX カラーHUD ダークブラウンインパネ パノラミックビューモニター サンフレアブラウン革シ-ト Sヒ-タ- ベンチレ-タ- 衝突軽減B ACC LKA BSM PWテ-ルゲート

    本体価格
    709.5万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和3年最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/OP21INホイール/パノラマビューカメラ/ドラレコ/最終後期専用インテリア/黒本革シート(冷温機能付)/SR/COOLBOX/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1109万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ Aモニター Pシフト Pテールゲート スマートキー オートリトラ レザーシート シートヒーター Pシート エアシート ステアヒーター クールBOX 21アルミ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 21インチAW ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/リアエンターテイメント/クールBOX/置型充電

    本体価格
    1599.9万円

  • レクサス LX 700h 4WD マークレビンソンサウンド LEXUSチームメイトアドバンスドパーク+パーキングサポートブレーキ ヘーゼルレザーシート 純正22インチAW デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール 置く充電 クールBOX

    本体価格
    1970万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1639万円

  • レクサス LX 600 4WD ワークLSバサラ24インチAW エルフォードエアロ&マフラー アーティシャンスピリッツウイング マークレビンソンオーディオ クールBOX ルーフレール 純正リアエンターテイメント フルカスタム

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212Dロールーフ ショート・8NO・6人乗り リアクーラー&後部電動昇降リフト付!!

    本体価格
    159.9万円

関東
59
1303.8万円
関西
46
1364万円
東海
27
1261.9万円
北海道
31
1092.2万円
九州
26
1123.7万円
東北
4
883.4万円
北陸・甲信越
6
1507.2万円
中国
2
665.3万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
1
670万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
14
322.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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