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LXと650Sを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   マクラーレン  650S
VS
540万円2398万円
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中古車相場 1330万円1380万円
650Sの相場表を見る
210 中古車掲載台数 4
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 8人乗り レクサスセーフティ モデリスタエアロ 純正ナビ マクレビ フルセグ DVD Aモニター Rエンターテインメント LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート ETC2.0 ソナー

    本体価格
    915万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • レクサス LX 600 4WD ワークLSバサラ24インチAW エルフォードエアロ&マフラー アーティシャンスピリッツウイング マークレビンソンオーディオ クールBOX ルーフレール 純正リアエンターテイメント フルカスタム

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 認定中古車 2列シート ドライブレコーダー セミアリニン本革シート

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDフルエアロ/WALDアルミ24インチ/WALD両サイド出しマフラー/オーバーフェンダー/レクサスセーフティ/マークレビンソン/純正ナビ/リアエンタテイメント/全方位M/サンルーフ/茶革シート

    本体価格
    798.8万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD DELTA FORCE GEOLANDAR MT

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LX 600 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン リアエンターテインメントシステム メーカーナビ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション レザーシート セーフティシステムプラス ETC

    本体価格
    1595万円

  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ/フルセグTV/リヤエンター/モデリスタエアロ/全方位M/マクレビ/ホワイトレザーシート/サンルーフ/クーラーBOX/サイドステップ/BSM/パワーバックD/セーフティシステム/クルコン

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/後席モニター/COOLBOX

    本体価格
    759万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1330万円

関東
56
1131.2万円
関西
48
1395.5万円
東海
31
1157万円
北海道
27
1210.9万円
九州
29
1083.4万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1177.8万円
中国
4
845.7万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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LXと650Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マクラーレン  650S
1250万円2100万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
3444 排気量(cc) 3799
408~415 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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