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LXとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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LXとガリューIIIの中古車情報を比較する

レクサス  LX   光岡自動車  ガリューIII
VS
510万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 110.1万円
ガリューIIIの相場表を見る
162 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    760万円

  • レクサス LX 600 4WD フルオプション車両/セキュリティー付/モデリスタ/マクレビ/リアエンタ/OP22AW/クールBOX/デジタルインナーミラー/置充電/ムーンルーフ/新車保証継承/禁煙車

    本体価格
    1437万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和5年登録モデル/マンガンラスター(OPカラー)/LEXUSセーフティシステム+A/モデリスタエアロ&22インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/本革/SR/デジタルインナーミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナーモデリスタエアロマークレビンソンリアエンターテイメント寒冷地仕様22インチホイールクールBOX

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/マークレビンソン/エンジンスターター/スタッドレス付き/360度ドラレコ/純正AW21インチ/Bluetooth/クールボックス

    本体価格
    681万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド リアエンターテイメントシステム モデリスタエアロキット 22インチオプションアルミ クールBOX マルチテレインモニター デジタルインナーミラー 内装ホワイト本革

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 600 4WD 最新型/モデリスタ/リアエンター/マークレビンソン/OP22インチAW/クールBOX/7人/メーカー前後ドラレコ

    本体価格
    2006万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラ- 黒革 ムーンルーフ 純正リアエンタ 三眼LEDヘッドライト 純正ナビ TV 全方位カメラ クリアランスソナー シートヒーター ベンチレーション Lexus Safety System ACC OP21インチAW

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD ムーンルーフ リアエンターテイメントシステム セーフティシステムプラス 11.6インチナビ 全方位カメラ LEDヘッド スマートキー 純正20インチアルミ セミアニリン革シート パワーバックドア クールボックス

    本体価格
    1539.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ベージュ革 純正ナビ バック・サイドカメラ

    本体価格
    110.1万円

関東
38
1200.6万円
関西
49
1333.1万円
東海
19
1254.3万円
北海道
16
1234.9万円
九州
25
1135.6万円
東北
3
987万円
北陸・甲信越
5
1331.6万円
中国
4
1048.7万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LXとガリューIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   光岡自動車  ガリューIII
1250万円2100万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
3444 排気量(cc) 2495~3498
408~415 最高出力(馬力) 223~313
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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