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LXとシーマを比較! - みんなの比較車種

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LXとシーマの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  シーマ
VS
580万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
206 中古車掲載台数 192
  • レクサス LX 570 4WD 黒革シート COOLBOX モデリスタ ETC

    本体価格
    690万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ Mop22アルミ 後席M

    本体価格
    1515万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 純正OPマンガンラスター マークレビンソン

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロキット/サンルーフ

    本体価格
    777万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ Mark Levinson 21インチAW

    本体価格
    772万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ 20AW コーティング済

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全周囲カメラ HUD リアエンター

    本体価格
    698.1万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー モデリスタエアロ 360ビュー

    本体価格
    728.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 本革ホワイトバージョン

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    348万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ 全席パワーシート 本革シート

    本体価格
    158万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 走行25000kmガレージ保管車 完動車 禁煙

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 1オーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    199万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV テレビナビ・バックカメラ・CD・DVD

    本体価格
    132万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII エアサス SDナビ DVD&CD ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ナビ Bカメラ ETC 車検整備&保証付

    本体価格
    66万円

  • 日産 シーマ ツインカムターボ グロリアシーマ RAYS17インチAW JIC車高調

    本体価格
    104万円

関東
47
1204.2万円
関西
54
1390.8万円
東海
19
1097.9万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1223.6万円
東北
5
813.1万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
9
1368万円
四国
5
842.7万円
地域別台数
関東
58
135万円
関西
26
122万円
東海
23
142.2万円
北海道
8
92万円
九州
13
116.8万円
東北
9
98.4万円
北陸・甲信越
7
68.2万円
中国
8
119.3万円
四国
40
135.5万円

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LXとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  シーマ
1250万円1800万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3444 排気量(cc) 2987~4494
415 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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