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LXと408を比較! - みんなの比較車種

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LXと408の中古車情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  408
VS
580万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
213 中古車掲載台数 49
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    1574.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD FULL WARDバージョン

    本体価格
    869.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    883万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ・マクレビ・後席モニター・黒革

    本体価格
    738.1万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDカスタム 24AW マクレビ Rエンタメ

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/モデリスタ/マクレビ/リアモニ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    1950万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/純正OP22AW/Rエンター/COOLBOX

    本体価格
    1545万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗 マークレビンソン リアエンター 22AW

    本体価格
    1478万円

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    500万円

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    368万円

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    424.2万円

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    本体価格
    438万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEVモデル i-toggle 純正ナビ ACC

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    395万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    475万円

関東
48
1231.3万円
関西
53
1356.8万円
東海
20
1152.1万円
北海道
32
1057.1万円
九州
27
1231.5万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
6
953.8万円
地域別台数
関東
13
428.1万円
関西
8
436.3万円
東海
12
467.2万円
北海道
3
461.3万円
九州
2
416.6万円
東北
5
420.4万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
4
409.8万円
四国
1
481万円

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LXと408のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  408
1250万円1800万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
3444 排気量(cc) 1199~1598
415 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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