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LXとガイアを比較! - みんなの比較車種

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LXとガイアの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ガイア
VS
540万円1975万円
LXの相場表を見る
中古車相場 78.8万円
ガイアの相場表を見る
211 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート 純正SDナビ サンルーフ ドラレコ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV 走行中視聴 2.0ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルコン パワーシート 電動Pブレーキ

    本体価格
    679.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/モデリスタ21インチアルミ/リアエンター/マークレビンソン/サンルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/クールボックス/

    本体価格
    728.2万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1740万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車/後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/モデリスタエアロ/WALD22INホイール/パノラマビューカメラ/本革(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/HUDヘッドアップディスプレイ/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1049万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 純正21インチ 夏冬タイヤ

    本体価格
    745万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 8人乗り レクサスセーフティ モデリスタエアロ 純正ナビ マクレビ フルセグ DVD Aモニター Rエンターテインメント LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート ETC2.0 ソナー

    本体価格
    915万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 後席11.6インチ左右 360度カメラ マークレビンソン パワーバックドア 地デジTV レーダークルーズ メモリー付パワーシート黒革 ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    761.4万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ・リヤエンターテイメント

    本体価格
    1615.5万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー車 マークレビンソン モデリスタエアロ&サイドステップメタルプレート OP22インチホイール デジタルインナーミラー セミアニリン本革(シートヒーター&ベンチレーション) クールボックス

    本体価格
    1585万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1500万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ガイア 2.0 リミテッド 1オーナー 禁煙 ETC 障害物センサー

    本体価格
    78.8万円

関東
46
1225.2万円
関西
57
1266.6万円
東海
28
1134.7万円
北海道
28
1164.8万円
九州
33
1131.6万円
東北
4
915.2万円
北陸・甲信越
7
1182.1万円
中国
5
1046.5万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LXとガイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ガイア
1250万円2100万円 新車時価格 194万円268.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1695×1640  他
3444 排気量(cc) 1998~2184
408~415 最高出力(馬力) 94~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11.4~14.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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