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LXとSCを比較! - みんなの比較車種

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LXとSCの中古車情報を比較する

レクサス  LX   米国レクサス  SC
VS
540万円2340万円
LXの相場表を見る
中古車相場 133万円155万円
SCの相場表を見る
195 中古車掲載台数 3
  • レクサス LX 570 4WD マクレビリヤエンタ WALDコンプマフラー

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 570 4WD WORK LS BRIGHTRING 24in・NITTOタイヤ・純正エンジンスターター・純正ムーンルーフ

    本体価格
    628万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ルーフレール Bluetooth バックカメラ 純正AW パワーシート シートクーラー シートヒーター クールBOX パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター・WALDフルエアロ

    本体価格
    788万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ マークレビンソン リヤエンター クールボックス クライメイトコンシェルジュ ヘッドアップディスプレイ サンルーフ ハイトコントロール 全方位カメラ レクサスセーフティシステム TRDグリル

    本体価格
    717.2万円

  • レクサス LX 600 4WD 改後モデル モデリスタエアロ マークレビンソン リアエンターテイメント クールボックス 22インチアルミ ヘッドアップディスプレイ サンルー フ 禁煙車

    本体価格
    1673万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロ/オーバーフェンダー/ルーフスポイラー/24inホイール)/COOLBOX/ワイヤレス充電/パノラマビューカメラ/茶本革/SR/デジタルインナーミラー/電格サードシート/電動バックドア/ETC2.0

    本体価格
    1543万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ リアエンター マークレビンソン

    本体価格
    1529.4万円

  • レクサス LX 570 4WD ムーンルーフ・本革電動シート・シートエアコン・電動リアゲート・純正ナビ・Bluetooth機能・フルセグTV・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・360°パノラマビューカメラ・クールボックス

    本体価格
    724.9万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

関東
46
1135.2万円
関西
49
1271.1万円
東海
22
1088.3万円
北海道
32
1224.2万円
九州
29
1087.2万円
東北
4
1127.8万円
北陸・甲信越
5
1117.6万円
中国
3
881万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LX   米国レクサス  SC
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) 4300
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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