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GS FとDBSを比較! - みんなの比較車種

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GS FとDBSの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   アストンマーティン  DBS
VS
360万円1174万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
31 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    830万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style ムーンルーフ・黒&赤革内装・カーボンインテリア・オレンジキャリパー・パワートランクリッド

    本体価格
    995万円

  • レクサス GS F 5.0 ユーザー買取/禁煙車/RS-R車高調/セミアニリン革シート/シートヒーター&クーラー/オレンジキャリパー/Pトランク/クリアランスソナー/3眼LEDヘッド/カーボンリアスポ/19インチBBS製AW

    本体価格
    483万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー禁煙車 OP・サンルーフ OP・セミアリニン革シート OP・ソナー OP・パワートランク セーフティシステプラス BSM 3眼フルLEDライト 12.3型ナビ Bカメラ OP・ドラレコ

    本体価格
    839万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・黒本革シート・レーダー・本革巻きステアリング&シフトノブ・パエワーバックドア・純正19インチアルミカーボントランクスポイラー・オレンジキャリパー

    本体価格
    730万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車/マクレビ/サンルーフ/黒×オレンジ内装/オレンジキャリパー/TVキャンセラー/スマートキー×2/カードキー/ディーラー記録簿7枚/3眼LEDヘッドライト/純19inAW/検R10年4月/レーダクルーズコントロール

    本体価格
    580万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
16
724.7万円
関西
6
647.2万円
東海
8
501.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1630万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  GS F   アストンマーティン  DBS
1100万円1550万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
4968 排気量(cc) 5935
477 最高出力(馬力) 517
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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