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500(チンクエチェント)とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  GS F
VS
14万円348万円
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中古車相場 400万円968万円
GS Fの相場表を見る
922 中古車掲載台数 33
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ Uconnect ETC 純正15インチAW 本革巻きステアリング

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 全国限定30台 ポルトローナフラウ社製ブラウンレザーシート/ガラスルーフ/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/クリアランスソナー/純正16インチアルミ/バイキセノンライト/1オーナー

    本体価格
    173.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ HIDライト 純正AW ETC Bソナー アイドリングストップ オートエアコン ガラスルーフ TFTメーター フロントフォグランプ beatsスピーカー

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 USB Bluetooth接続 ETC チェック柄シート サイドバイザー チェック柄フロアマット 保証書 取説 記録簿 認定中古

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 carrozzeria製ナビ バックカメラ ETC車載器 bluetooth接続 フルセグTV 5速デュアロジックシフト アイボリー色インパネ グレーアクセント入シート キーレスキー 後期型

    本体価格
    99.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規ディーラー車 HIDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ / 純正14インチAW / パドルシフト / クルーズコントロール / エアコン / パワステ / パワーウインドウ / USBポート / キーレスエントリー / ETC / 前後ドラレコ / Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 新品タイヤ交換 ETC ナビ ドラレコ バックカメラ キセノンヘッドライト オートエアコン チェック柄シート ツインエア 2気筒 ターボ 禁煙 イタリアンフェンダーバッジ 15インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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    630万円

関東
249
116.9万円
関西
187
116.3万円
東海
174
129.2万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.1万円
東北
54
95.5万円
北陸・甲信越
49
122.9万円
中国
44
127.8万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
12
703.4万円
関西
7
598.1万円
東海
12
549.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  GS F
179万円344万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
875~1368 排気量(cc) 4968
69~100 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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