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GS Fとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   光岡自動車  ヒミコ
VS
360万円1174万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 349万円689.9万円
ヒミコの相場表を見る
31 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    538万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー 最終型 マークレビンソン サンルーフ ブルーキャリパー ブラック&ホワイトアクセント本革シート 寒冷地仕様 ヒートブルーコントラストレイヤリング(NO8X1) スペアキー&カードキー有 屋内保管

    本体価格
    1036.5万円

  • レクサス GS F 5.0 純正19インチBBS鍛造AW BSM プリクラッシュ 車線逸脱警告 ACC クリアランスソナー&バックソナー バックカメラ HUD シートヒーター 電動シート ETC フリップダウンモニタ 電動チルトステアリング

    本体価格
    419.3万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車・ブラックレザーシート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・純正19インチアルミ・オレンジキャリパー・カーボン調ステアリング・カーボンウィング・パワーバックドア

    本体価格
    615万円

  • レクサス GS F 5.0 顧客様買取車 オプション鍛造BBS製19アルミ オレンジキャリパー サンルーフ ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    630万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 白黒コンビシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター パワートランク レーンキープ ブラインドスポット プリクラッシュ リアシートヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルコン

    本体価格
    622万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ヒミコ プレミアム 電動メタルトップ レザーシート エアコン パワーウィンドウ 17インチアルミホイール CD AUX マニュアルモード付6速AT パドルシフト ABS 横滑り防止装置

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    478万円

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    678万円

  • 光岡自動車 ヒミコ S スペシャルパッケージ ナビ/テレビ

    本体価格
    507万円

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    本体価格
    689.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

関東
15
737.1万円
関西
6
647.2万円
東海
9
494.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
518万円
関西
2
428万円
東海
2
635万円
北海道
0
---
九州
1
392.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---

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GS Fとヒミコのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   光岡自動車  ヒミコ
1100万円1550万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
4968 排気量(cc) 1496
477 最高出力(馬力) 131~132
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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