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アルカナとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとGS Fの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   レクサス  GS F
VS
275万円419万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
41 中古車掲載台数 39
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車純AW全周囲カメシ-トヒ-タ-

    本体価格
    354.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 弊社元デモ全周囲カメLED電動シ-トCarPlay

    本体価格
    329.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    398.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカー 新車延長保証. ETC 360°BSM

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー AppleCarPlay 全方位カメラ

    本体価格
    292.1万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    339万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    362万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー ACC LKA BSM LED ETC SMK

    本体価格
    309.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード BOSEサウンド/AppleCarPlay/全方位カメラ

    本体価格
    333.4万円

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    463万円

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    458万円

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    385万円

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    350万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ TV 赤革 オレンジキャリパー ETC

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    425.9万円

  • レクサス GS F 5.0 白/黒コンビ革 サンルーフ トムス

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    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    529.8万円

関東
13
348.9万円
関西
6
333.4万円
東海
10
336.7万円
北海道
0
---
九州
1
309.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
326.1万円
中国
4
337.6万円
四国
1
275万円
地域別台数
関東
17
552.2万円
関西
6
658.2万円
東海
10
453万円
北海道
1
628万円
九州
1
433万円
東北
1
484.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
552万円
四国
0
---

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アルカナとGS Fのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   レクサス  GS F
399万円499万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1333~1597 排気量(cc) 4968
94~158 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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