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GS Fとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   ロールスロイス  ファントム
VS
360万円1154万円
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中古車相場 1860万円6987.4万円
ファントムの相場表を見る
38 中古車掲載台数 19
  • レクサス GS F 5.0 トムスエアロ/マフラー/フェンダーカーボンシート RSRダウンサス(F) RCF純正BBS製19インチアルミ/シフトノブ マクレビ SR オレンジキャリパー HUD シートクーラー クリアランスソナー

    本体価格
    765.5万円

  • レクサス GS F 5.0 顧客様買取車 オプション鍛造BBS製19アルミ オレンジキャリパー サンルーフ ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    830万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style ムーンルーフ・黒&赤革内装・カーボンインテリア・オレンジキャリパー・パワートランクリッド

    本体価格
    964万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスエアロ(F/S/R) トムスマフラー サンルーフ オレンジキャリパー メーカーナビ フルセグ 純正19インチアルミ セーフティシステムプラス ハーフレザーシート 前席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    686.5万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS F 5.0 ヒートブルー/オレンジキャリパー/マクレビ/セミアリ本革/ムーンルーフ/クリソナ/パワートランク/BSM

    本体価格
    765万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style トムスフルエアロ マフラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 本革内装オレンジ&黒 パワートランク ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    1154万円

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    1860万円

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    6987.4万円

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    5750万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    4650万円

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    本体価格
    4400万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
11
741.5万円
関西
12
627.4万円
東海
13
530万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
620万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
4212.2万円
関西
6
4650万円
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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GS Fとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   ロールスロイス  ファントム
1100万円1550万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
4968 排気量(cc) 6748~6750
477 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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