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GS Fとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   トヨタ  プレミオ
VS
440万円~1215万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 49.5万円~239.8万円
プレミオの相場表を見る
28台 中古車掲載台数 28台
  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・オレンジキャリパー・TOM'SカーボンFスポイラー・ダウンサス・エンドレス製ブレーキパッド&ローター・純正ポリッシュAW・ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ V8エンジン 大型ブレーキキャリパー 純正19インチアルミホイール F-SPORT専用スポーツシート パワーシート 純正LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    567.5万円

  • レクサス GS F 5.0 後期 V8 477PS 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソンサウンドシステム 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール パワートランクリッド

    本体価格
    815.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    508万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスエアロ(F・S・Rディフーザー)・トムスマフラー・オレンジキャリパー・純正AW・BBS・トムス前後タワーバー・赤革シート・カーボンステアリングパネル・ASC・10型アルパインデジタルインナーミラードラレコ

    本体価格
    500万円

  • レクサス GS F 5.0 ディクセルブレーキローター 社外マフラー トムスブレース パンテーラセキュリティ 純正DA バックカメラ ETC 専用オレンジキャリパー シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    690万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO(認定中古車)

    本体価格
    693万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス GS F 5.0 白黒レザーシート

    本体価格
    467万円

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    本体価格
    63.8万円

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    163.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G トヨタ プレミオ 2.0G シルバー スマートキー ETC

    本体価格
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    本体価格
    88.5万円

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    210万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X プライムセレクション 4WD 修復歴なし 異臭なし 社外アルミ ドラレコ キーレス ETC CD メディアプレイヤー接続 デュアルエアバッグ

    本体価格
    60万円

関東
6台
717.8万円
関西
6台
590.6万円
東海
13台
556.9万円
北海道
0台
---
九州
2台
647.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
610万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
128.7万円
関西
3台
146.2万円
東海
1台
94万円
北海道
3台
73万円
九州
6台
163万円
東北
4台
152.9万円
北陸・甲信越
3台
83.7万円
中国
1台
99万円
四国
1台
155万円

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GS Fとプレミオのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  プレミオ
1100万円~1550万円 新車時価格 169.1万円~294万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
4968 排気量(cc) 1496~1986
477 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGS Fの中古車は28台、プレミオの中古車は28台掲載しています。
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