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LCとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アウディ  RS6アバント
VS
569.6万円1880万円
LCの相場表を見る
中古車相場 220万円2100万円
RS6アバントの相場表を見る
211 中古車掲載台数 30
  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー オレンジキャリパー前後ドラレコ

    本体価格
    1195万円

  • レクサス LC 500 LB-WORKS エアサス Fi Exhaust FORGETECH

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マクレビ・カールソン22AW

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ WALDフルエアロ/22インチAW/マフラー

    本体価格
    1039.2万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロダイナミクスパッケージ マクレビ

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/走行2000キロ/本革/禁煙

    本体価格
    990万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD

    本体価格
    729.9万円

  • レクサス LC 500 パティーナ エレガンス 100台限定特別仕様車/本革/パノラマR/禁煙

    本体価格
    837万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 寒冷地仕様 マークレビンソン

    本体価格
    1260万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 22AW ブラックレザー

    本体価格
    2028万円

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  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD B&O3Dサウンドカーボングロススタイリング

    本体価格
    1698万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 1オナ パノラマ B&O コンフォートシート

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    838万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス/サンルーフ/22インチAW

    本体価格
    1998万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パノラマサンルーフ 22インチアルミ

    本体価格
    1890万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD プレセンスPKG KW車高調 OP21AW SR

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    350万円

  • アウディ RS6アバント 4.2 4WD 正規D車 C5 純正RECARO 車高調 SR 地デジTV

    本体価格
    368万円

関東
56
895.9万円
関西
63
892.6万円
東海
30
852.5万円
北海道
11
820.1万円
九州
23
859.1万円
東北
4
1021.5万円
北陸・甲信越
7
1004万円
中国
13
843.6万円
四国
4
934.5万円
地域別台数
関東
19
1224万円
関西
7
1133.3万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
2
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとRS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  RS6アバント
1300万円1760万円 新車時価格 1764万円1846万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
3456~4968 排気量(cc) 3996
299~477 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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