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LCとS8を比較! - みんなの比較車種

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LCとS8の中古車情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S8
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 168万円1509万円
S8の相場表を見る
201 中古車掲載台数 38
  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ 白/青革 マクレビ HUD 純正21AW

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ LEXUSセーフティー+/HUD/パノラマR/禁煙車

    本体価格
    926万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オナ オ-カ-内装 OP21AW カ-ボンR三眼LED

    本体価格
    759.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1098.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 可変ウイング TRDエアロ 3眼LED 黒内装

    本体価格
    874万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ メーター交換 記録簿記載有り

    本体価格
    750万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車 カーボンルーフ

    本体価格
    700万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン メーカーOP21アルミ

    本体価格
    839万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ バックカメラ フルセグTV 車高調

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    915万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD パ-ル白 サンル-フ ACC サイドA 純21AW黒革

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    980万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラマSR レ-ザ-ライト コンフォ-トPKG

    本体価格
    868万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    308万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 禁煙1オナ マトリLED パノラマSR 赤キャリ

    本体価格
    1078万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    319万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    929.9万円

関東
54
898.9万円
関西
56
915.7万円
東海
30
854.2万円
北海道
10
826.6万円
九州
26
911.4万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
11
949.6万円
四国
5
1095.8万円
地域別台数
関東
13
523万円
関西
6
674.4万円
東海
10
612.9万円
北海道
5
740万円
九州
0
---
東北
2
395万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
1509万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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LCとS8のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S8
1300万円1760万円 新車時価格 2010万円2093万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
3456~4968 排気量(cc) 3996
299~477 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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