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LCとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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LCとアルファGTの中古車情報を比較する

レクサス  LC   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
560万円~2422.4万円
LCの相場表を見る
中古車相場 25万円~358万円
アルファGTの相場表を見る
98台 中古車掲載台数 19台
  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO車 マクレビ WEST サス仕様

    本体価格
    1578万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 OP鍛造21インチアルミ オレンジキャリパー ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    829万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ 赤革シート 純正ナビフルセグTV&バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期最終モデルM'zSPEEDコンプリートカー・M'zSPEEDエアロ・M'zSPEED22インチホイール・12.3インチディスプレイ・全周囲カメラ・ワイヤレスカープレイ・ナビ地デジ・レーンキープ・BSM・RCTA・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1910万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/ナビ/赤レザーシート/ドライブレコーダー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/シートメモリー/オートマチックハイビーム/ETC/禁煙車

    本体価格
    652.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21inchAW 新品RSRダウンサス 3眼LEDヘッド リアウイング ガラスルーフ 黒革PWシート マクレビ クルコン パドル BSM HUD フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    619万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブラック内装 カラーヘッドアップディスプレイ トレセンLSD ギア比可変ステアリング ダイナミックハンドリングシステム 可変リアスポイラー 10.3インチナビ ミラキャス フルLEDライト

    本体価格
    961.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート車(エアロ3点/21インチホイール)/RSRベストI車高調/オレンジキャリパー/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/本革シート(冷温機能付)/CFRPカーボンルーフ/電動ウイング/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LC 500h 

    本体価格
    1199.8万円

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    応談

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    本体価格
    145万円

関東
25台
1162.8万円
関西
21台
1128万円
東海
29台
937.5万円
北海道
2台
838万円
九州
8台
824.9万円
東北
3台
816.8万円
北陸・甲信越
2台
1029.7万円
中国
6台
981.7万円
四国
2台
1949.8万円
地域別台数
関東
12台
93.6万円
関西
4台
143.7万円
東海
1台
40万円
北海道
0台
---
九州
2台
269万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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レクサス  LC   アルファ ロメオ  アルファGT
1300万円~1780万円 新車時価格 380万円~543.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
3456~4968 排気量(cc) 1969~3179
299~477 最高出力(馬力) 166~240
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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