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LCとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   AMG  CLクラス
VS
555万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
CLクラスの相場表を見る
91 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検10年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ダークローズインテリア カーボンルーフ ベンチレーション/シートヒーター 前後ドライブレコーダー アクティブリアウイング

    本体価格
    757万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様 21インチ鍛造アルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター/ベンチレーター ステアリングヒーター ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    988.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500h 特別仕様ストラクチュラルブルー TRDエアロTRD鍛造21インチ ブルーモーメント マークレビンソン ガラスルーフ HUD BSM セミアニリン革ベンチレーター Dレコ ステアヒーター LEXUSセーフティシステム+

    本体価格
    613万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 特注ENERGY FORGED 22AW NOVEL&TOM'sエアロ EXHAUTECH JAPAN レーシングフロント&センターパイプ 326POWER 前後リフター(CUPMAN)  RSR車高調 マクレビレファレンスサラウンド Fヒーター&ベンチレーション HUD

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ V8 5.0L 1オーナー ブラック&オレンジセミアニリン本革シート 鍛造21インチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1166万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純正21AW AppleCarPlay ガラスルーフ HUD シートヒーター ベンチレーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ 20インチ鍛造アルミホイール 本革/ダークローズ 運転席・助手席シートヒーター・ベンチレーション機能付

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン本革(オーカー) メモリ機能付き10WAYパワーシート Frシートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター ガラスルーフ 純正SDナビ 地デジTV Bカメラ LSS+ 三眼LED-HL

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
26
1039万円
関西
16
1050.6万円
東海
28
935.7万円
北海道
1
1175万円
九州
7
818.2万円
東北
1
900万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
1029.8万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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LCとCLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   AMG  CLクラス
1300万円1780万円 新車時価格 2110万円3540万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
3456~4968 排気量(cc) 5461~6208
299~477 最高出力(馬力) 525~629
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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