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LCとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデスAMG  Sクラス
VS
535.8万円1880万円
LCの相場表を見る
中古車相場 511万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
207 中古車掲載台数 57
  • レクサス LC 500 アヴィエーション 国内70台限定 世界限定200台 CS評価書付

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ&鍛造21インチAW

    本体価格
    750万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティ+/WALD22AW/RSRローダウン

    本体価格
    873万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/走行2000キロ/本革/禁煙

    本体価格
    990万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ 21インチアルミ 茶革

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ Mレビンソン 鍛造21AW  HUD

    本体価格
    985万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21インチアルミ ユーザー仕入れ

    本体価格
    940万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ本革シート

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 Edition1 全国限定30台 ワンオーナー 21AW

    本体価格
    3578万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング AMGカーボンP/designoスタイルP/CCB

    本体価格
    3980万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング ショーファーPKG エアバランスPKG

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ダイナミックP 白×茶革 ブルメS 2年保証

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGダイナミックPKG/パノラマSR/AMG20inAW

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ダイナミックP TVキャン ローダウン

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ホワイトレザー 

    本体価格
    498.9万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング リアエンタ エアサス ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックPKG パノラマルーフ20AW

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGルビーブラック後期Dパッケージ白革/SR

    本体価格
    940万円

関東
53
888.4万円
関西
59
910.2万円
東海
30
830.7万円
北海道
10
819.3万円
九州
24
897.7万円
東北
4
940.3万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
14
843.8万円
四国
6
901.6万円
地域別台数
関東
28
1805.3万円
関西
6
1728.6万円
東海
15
1377.7万円
北海道
0
---
九州
5
1792.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2142万円
中国
1
---
四国
0
---

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LCとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデスAMG  Sクラス
1300万円1760万円 新車時価格 3576万円4040万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
3456~4968 排気量(cc) 3982
299~477 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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