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LCと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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LCと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  LC   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
535.8万円1880万円
LCの相場表を見る
中古車相場 73.5万円218万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
212 中古車掲載台数 56
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ WORK21インチ レッドレザー

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ 内装ベージュ バックカメラ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 エッジ 1オナ 限定60台 専用マットカラー 専用内装

    本体価格
    1880万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 法定整備付/保証サポート/

    本体価格
    805万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純21インチAW 本革シート

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティ+/WALD22AW/RSRローダウン

    本体価格
    873万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 日本市場70台 世界200台限定生産車

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MarkLevinson SAVINI22AW ガラスルーフ

    本体価格
    574.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/走行2000キロ/本革/禁煙

    本体価格
    990万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 純正ナビ Bluetooth CD DVD Bカメラ

    本体価格
    74.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 純正ナビ地デジTV  パノラマサンルーフ

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 黒革Pシート ナビ Bモニ パワーゲート

    本体価格
    89万円

関東
55
881.6万円
関西
61
914.8万円
東海
30
830.7万円
北海道
11
822.8万円
九州
24
897.7万円
東北
4
940.3万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
14
843.8万円
四国
6
901.6万円
地域別台数
関東
30
126.6万円
関西
10
138.7万円
東海
4
116.1万円
北海道
0
---
九州
9
139.6万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円

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LCと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  3シリーズグランツーリスモ
1300万円1760万円 新車時価格 494万円815万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
3456~4968 排気量(cc) 1995~2979
299~477 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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