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LCとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BYD  BYD ATTO 3
VS
535.8万円1880万円
LCの相場表を見る
中古車相場 267万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
206 中古車掲載台数 63
  • レクサス LC 500 Sパッケージ /カーボンルーフ/純21inAW/メーカー保証付

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ARTISANコンプリート

    本体価格
    1070万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後 オ-カ-革 HUD OPキャリパー 新車保証

    本体価格
    938万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ本革シート

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    814万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21AW ローダウン マクレビTV

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン カーボンルーフ ETC

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年式/モデリスタエアロ/マクレビ/HUD

    本体価格
    1149万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    989.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 可変ウイング TRDエアロ 3眼LED 黒内装

    本体価格
    874万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 社外TV ETC ミラー型前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ワンオーナー メーカー保証付き

    本体価格
    320万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規認定中古車

    本体価格
    328万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    361万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    365万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 ETC2.0

    本体価格
    364万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    343万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマSR レザーシート

    本体価格
    373.6万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマR レザーシート ETC

    本体価格
    267万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    295.8万円

関東
53
890.5万円
関西
59
910.2万円
東海
29
829.6万円
北海道
10
819.3万円
九州
24
897.4万円
東北
4
940.3万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
14
843.8万円
四国
6
901.6万円
地域別台数
関東
26
324.1万円
関西
2
312.6万円
東海
14
355.7万円
北海道
2
349.1万円
九州
4
331.8万円
東北
5
343.3万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
7
342.3万円
四国
0
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BYD ATTO 3の中古車を探す

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LCとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BYD  BYD ATTO 3
1300万円1760万円 新車時価格 440万円450万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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