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LCとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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LCとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  LC   キャデラック  エスカレード
VS
569.6万円1870万円
LCの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
215 中古車掲載台数 203
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    728万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 前後ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    818万円

  • レクサス LC 500 禁煙赤革 HUD カ-ボンR ACC Bカメ 鍛造21AW

    本体価格
    678万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン HUD TRDリアスポイラー

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    790万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙/TRDエアロ/マークレビンソン/白革

    本体価格
    774.7万円

  • レクサス LC 500 BCFORGED22インチ/RSR車高調/USグリル/

    本体価格
    979.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 現行 PSR黒革 ADAS カープレRモニ 鍛造24AW

    本体価格
    1074.5万円

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    1138万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 茶革 純正22AW フルセグ

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ESV  純正22

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  • キャデラック エスカレード ESV ラグジュアリー 4WD ロング 黒革 全周囲カメラ シートH&C

    本体価格
    640万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 スポーツ仕様

    本体価格
    1348万円

関東
58
887.6万円
関西
64
887.9万円
東海
31
849.3万円
北海道
11
820.3万円
九州
22
878.8万円
東北
3
1042万円
北陸・甲信越
7
1004万円
中国
15
847.5万円
四国
4
934.5万円
地域別台数
関東
63
640.2万円
関西
32
754.2万円
東海
60
427.5万円
北海道
8
436.3万円
九州
11
519万円
東北
5
429.4万円
北陸・甲信越
7
429.4万円
中国
12
914.4万円
四国
5
258.8万円

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LCとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   キャデラック  エスカレード
1300万円1760万円 新車時価格 1490万円1800万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
3456~4968 排気量(cc) 6156
299~477 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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