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LCとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   デトマソ  パンテーラ
VS
578万円2380万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
パンテーラの相場表を見る
160 中古車掲載台数 6
  • レクサス LC 500h Sパッケージ LB-WORKS LEXUS LC FullComplete bodykit Airrex 4輪独立エアサス Fi Exhaustマフラー FORGE TECH 20inch鍛造3P AW ブレーキキャリパー削り出しカスタムペイント ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙 サンルーフ マークレビンソンサウンドシステム 黒革シート シートクーラー・ヒーター BSM HUD レーダークルーズコントロール 障害物センサー 純正21インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    768.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ マークレビンソン ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ オプション内装 本革シート シートヒーター シートエアコン HUD TRDエアロ 純正21インチAW LEDライト 禁煙車

    本体価格
    656.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車/マークレビンソン/レッドハーフレザー/OPブラックフロントグリル+ランプガーニッシュセット/ヘッドアップディスプレイ/ソニックチタニウム/カーボンルーフ/LEXUSセーフティセンス/パドルシフト/BSM/ETC

    本体価格
    850万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ スマートキー二個 TRDエアロ カーボンル

    本体価格
    1043万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 可変付マフラー オプション21インチAW カーボンルーフ カーボンスカッフプレート グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアーフォース製エアサス ARTISANカーボンフルエアロ ARTISAN×VOLTEXカーボンGTウィング フェンダーキット FULL TITANIUM4本出しマフラー blitzスピードジャンパー 5本ツインスポークホイール

    本体価格
    871万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビフルセグTV&バックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    709万円

  • レクサス LC 500h 

    本体価格
    710万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS 

    本体価格
    応談

関東
41
956.6万円
関西
37
1030.6万円
東海
48
864万円
北海道
1
828万円
九州
17
833.2万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
2
1006.4万円
中国
9
908.3万円
四国
2
585.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとパンテーラのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   デトマソ  パンテーラ
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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