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LCとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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LCとシビックシャトルの中古車情報を比較する

レクサス  LC   ホンダ  シビックシャトル
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 98万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
177 中古車掲載台数 5
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ユーザー仕入 エアサス 22インチAW USグリル 可変マフラー

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロダイナミクスPKG/リヤスポイラー/白革/マークレビンソン/ムーンルーフ/アルカンターラルーフライニング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/HUD/BSM/シートベンチレーション/パワーシート/

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 メーカー純正ナビ バックカメラ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター 前席シートヒーター 前席エアシート シートメモリー 前後ドライブレコーダー Bluetooth フルセグ SD

    本体価格
    741.3万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ レクサスU-Car

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンド 格納式アクティブリアスポイラー 純正21インチアルミ メモリー機能付きパワーシート アルカンターラ/革コンビシート セーフティシステムプラス フルLEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    857.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 社外21AW/ローダウン/フルLEDヘッド/純正ナビTV/アルカンターラコンビレザー/Bカメラ/ETC/ヘッドアップディスプレイ/セーフシステムプラス/レーダークルーズ/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    763万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 21インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD鍛造21AW TRDトランクスポイラー アルカンターラ黒革 カーボンルーフ 純正ドラレコ 純正フロアマット シートヒーター/クーラー 純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    867万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン サンルーフ TRD

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ フルエアロ社外22インチAW

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    139万円

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    148万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル・X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

関東
47
992.3万円
関西
33
1012.8万円
東海
48
861万円
北海道
4
809万円
九州
26
882.2万円
東北
4
766.1万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
11
932.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
141.5万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックシャトルの中古車を探す

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LCとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ホンダ  シビックシャトル
1300万円1780万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
3456~4968 排気量(cc) 1343~1590
299~477 最高出力(馬力) 82~120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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