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LCとN360を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ホンダ  N360
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
178 中古車掲載台数 15
  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRD21インチ鍛造ホイール・純正エンジンスターター・トムス製スロットルコントローラー・HUD・寒冷地セット・リアフォグ・ステアリングヒーター・デアイサー・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    795万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ HUD BSM

    本体価格
    920.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ/レクサスセーフティーシステム+/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/電子パーキング/シートヒーター/エアーシート/シートメモリー

    本体価格
    713.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 スポーツカー ハーフ茶革 プリクラッシュセーフティ TVナビ Bカメラ 21AW ETC付 クルコン シートエアコン BSM/RCTA搭載 ブルートゥース音楽 トランクスポイラー CD/DVD再生 衝突軽減ブレーキ U

    本体価格
    808.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 HUD レーダークルーズ ヒーター&ベンチレーションシート ステアリングヒーター ワンオーナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ

    本体価格
    598万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチ鍛造ホイール

    本体価格
    680万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年後期モデル/走行1000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 21インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検10年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

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    応談

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    180万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 デラックス N2 デラックス

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

関東
49
989.6万円
関西
34
996.9万円
東海
46
865.2万円
北海道
4
809万円
九州
25
885.4万円
東北
4
749.5万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
11
932.3万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
1
55万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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LCとN360のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ホンダ  N360
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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