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LCとS600を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ホンダ  S600
VS
578万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 299.9万円580万円
S600の相場表を見る
145 中古車掲載台数 5
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 10.3インチ純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・Blu-ray/DVD・プレミアムサウンド12スピーカー・ガラスパノラマルーフ・HUD・レクサスセーフティシステムプラス・シートヒーター&ベンチレーション・純正20インチAW

    本体価格
    830.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ プリクラッシュセーフティーシステム/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/Bカメ/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/21アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    716万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ローダウン・カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 本革シート 3眼LEDライト ガラスルーフ

    本体価格
    691万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト リアクロストラフィックアラート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 ドライブレコーダー 温席シート

    本体価格
    786万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLエアロ/AIRFORSE4輪独立エアサス公認/パワークラフト可変マフラー/中間パイプ/モデリスタ21インチAW/純ナビ/フルセグ/マークレビンソン/レーダークルーズ/パノラマルーフ/LEDヘッドライト/純正マフラー有

    本体価格
    920万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ 純正OP21インチアルミホイール マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ パノラマルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パドルシフト ベージュ革シート 衝突被害軽減 レーンアシスト オートハイビーム

    本体価格
    809.1万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ !アーティシャンスピリッツ(フロント・サイド・リア・オーバーフェンダー・リアウイング)

    本体価格
    1235万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 21インチAW ETC2.0 フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    690万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・マクレビ

    本体価格
    1167万円

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  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

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    398万円

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    応談

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    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    580万円

関東
40
926.8万円
関西
36
1026万円
東海
37
879.6万円
北海道
0
---
九州
16
824.5万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
2
979万円
中国
10
914.7万円
四国
3
811.8万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
1
398万円
東海
2
299.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとS600のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ホンダ  S600
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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