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N-WGNとLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   レクサス  LC
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
5694 中古車掲載台数 176
  • ホンダ N-WGN カスタムSSパッケージ2 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社使用レンタ 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ エアロ/社外ナビ/CD/DVD再生/SD/Bluetooth/ワンセグTV/ビルトインETC/USB/シティブレーキアクティブシステム/HIDライト/社外フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/社外アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 ディスプレイオーディオ リヤカメラ ワンセグTV  CTBA サイド+カーテンエアバッグ VSA スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ドライブレコーダー バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車/純正ナビ/Bt/ドラレコ前後/ETC/Rカメラ/USB充電/クルーズコントロール/パドルシフト/

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    102万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革 パノラマ OP21AW Dレコ 3眼LED

    本体価格
    666万円

関東
1157
84.9万円
関西
575
85.7万円
東海
819
100.7万円
北海道
422
112.8万円
九州
878
83.5万円
東北
590
94.4万円
北陸・甲信越
608
93.4万円
中国
422
86.9万円
四国
223
83.9万円
地域別台数
関東
39
975.5万円
関西
44
988.3万円
東海
46
837.9万円
北海道
4
809万円
九州
22
901.3万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
891.9万円
四国
2
1350万円

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N-WGNとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  LC
120.4万円212.4万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
58~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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