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LCとディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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LCとディスカバリースポーツの中古車情報を比較する

レクサス  LC   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 205.2万円888万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
198 中古車掲載台数 95
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    834万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/寒冷地仕様/禁煙/HUD

    本体価格
    1095万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD・マクレビ・ステアリングヒーター

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 TRD21AW TRDエアロF/S/R マークレビンソン

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC LC500 コンバーチブル CPO(認定中古車)

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ レクサスS 純正ナビ TRDエアロ

    本体価格
    785万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン パワークラフトマフラー

    本体価格
    857.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヴァルドフルエアロ カーボンルーフ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/モデリスタ/HUD/パワクラ

    本体価格
    928万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD 純正HDDナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    205.2万円

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    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD ベージュ革AppleCarPlay純正ナビ360カメラ

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    428万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 認定中古車

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    558万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD レッドステッチブラックレザーシート

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD ワンオーナー 7シーター 18インチ

    本体価格
    435万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD キセノン 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ナビ 360°カメラ クルコン

    本体価格
    313万円

関東
52
921.1万円
関西
58
903.8万円
東海
32
838.1万円
北海道
11
831.3万円
九州
21
919.9万円
東北
3
833.7万円
北陸・甲信越
5
994.8万円
中国
11
951.4万円
四国
5
1095.8万円
地域別台数
関東
36
412.2万円
関西
17
399.4万円
東海
13
383.3万円
北海道
4
322.4万円
九州
4
361.9万円
東北
4
649.9万円
北陸・甲信越
9
487.8万円
中国
4
433万円
四国
4
507.4万円

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ディスカバリースポーツの中古車を探す

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LCとディスカバリースポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
1300万円1760万円 新車時価格 443万円1016万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
3456~4968 排気量(cc) 1498~1999
299~477 最高出力(馬力) 180~249
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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