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LCとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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LCとMX-30の中古車情報を比較する

レクサス  LC   マツダ  MX-30
VS
535.8万円1880万円
LCの相場表を見る
中古車相場 163万円270.3万円
MX-30の相場表を見る
213 中古車掲載台数 109
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビバックカメラレーダーキャッチETC

    本体価格
    830万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン CFRP

    本体価格
    960万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ シートH・エアコン 電動リアスポ BSM ACC

    本体価格
    732.2万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 3眼LED

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアサス/マクレビ/VERZ21インチAW

    本体価格
    1078.5万円

  • レクサス LC 500h ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    715万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー ナビ 革 寒冷地仕様 LEXUSsafety

    本体価格
    887.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'Sドライカーボンフルエアロ

    本体価格
    1029万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV 茶革 マークレビンソン BSM

    本体価格
    758万円

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  • マツダ MX-30 2.0 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    195.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙1オーナーETC全周囲カメラLED

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    184.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 360度ビューモニター レーダークルーズ

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    265.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSE/9インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°セーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    192万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス デモカーアップ ナビ 360カメラ ETC

    本体価格
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  • マツダ MX-30 2.0 BOSE 全方位カメラ ナビ 衝突軽減 クルコン

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  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック

    本体価格
    224.8万円

関東
56
885.9万円
関西
61
925.7万円
東海
30
830.8万円
北海道
11
826.4万円
九州
24
897.7万円
東北
4
940.3万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
14
843.8万円
四国
6
901.6万円
地域別台数
関東
49
209.1万円
関西
11
217.1万円
東海
6
222.7万円
北海道
3
256.6万円
九州
14
218.8万円
東北
2
231.7万円
北陸・甲信越
10
223.9万円
中国
11
213.2万円
四国
3
202.3万円

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LCとMX-30のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   マツダ  MX-30
1300万円1760万円 新車時価格 242万円340.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
3456~4968 排気量(cc) 1997
299~477 最高出力(馬力) 156
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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